Support & Services

ศูนย์บริการลูกค้า กลุ่มไซลุน

การเลือกยางรถยนต์ ไม่ได้สิ้นสุดลงแค่การซื้อขาย คุณภาพคือคำมั่นสัญญาของเรา บริการคือพันธกิจของเรา
เราพร้อมดูแลและติดตามผลตลอดอายุการใช้งานของยาง พร้อมบริการหลังการขายที่รวดเร็วทันใจ เพื่อให้ทุกการเดินทางของคุณราบรื่นยิ่งขึ้น
สายด่วนบริการลูกค้า
400-660-8329
เจ้าหน้าที่ให้บริการ: 08:30 น. - 22:00 น.
ระบบฝากข้อความอัตโนมัติ: 22:00 น. - 08:30 น.
บริการลูกค้าออนไลน์
→ หน้าแรก → บริการลูกค้าออนไลน์ / บริการแจ้งเคลม
เพื่อเป็นการตอบแทนผู้ใช้รถทุกท่านที่ให้ความไว้วางใจและสนับสนุนผลิตภัณฑ์ของกลุ่มบริษัทไซลุนมาอย่างยาวนาน เมื่อผู้บริโภคซื้อยางพารา "Liquid Gold" ผ่านช่องทางที่ได้รับมอบอำนาจอย่างเป็นทางการจากกลุ่มบริษัทไซลุน หากยางเกิดอาการแก้มยางบวมจากการกระแทก หรือแก้มยางระเบิดจนรั่วซึมเนื่องจากอุบัติเหตุที่ไม่ใช่อุบัติเหตุทางจราจรทางบก และผ่านการตรวจสอบจากกลุ่มบริษัทไซลุนแล้วว่าอยู่ในเงื่อนไขและขอบเขตการรับประกัน บริษัทจะดำเนินการซ่อมบำรุงหรือดูแลเปลี่ยนใหม่ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

เงื่อนไขและขอบเขตการรับประกัน:
  • ผู้ได้รับสิทธิ์รับประกัน

    จำกัดเฉพาะผู้ใช้ยาง Liquid Gold สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 ที่นั่ง (รวม 7 ที่นั่ง)

  • ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับประกัน

    ยาง Liquid Gold ขนาดที่กำหนด ซึ่งซื้อจากร้านค้าที่ได้รับมอบอำนาจอย่างเป็นทางการจากกลุ่มบริษัทไซลุน

  • ระยะเวลาการรับประกัน

    ระยะเวลาความคุ้มครอง: ภายใน 365 วันนับจากวันที่ติดตั้ง (เฉพาะรถยนต์ส่วนบุคคลที่ไม่ใช่เพื่อการพาณิชย์)

  • ขอบเขตการรับประกัน

    ความเสียหายของยางที่เกิดจากการกระแทกจนแก้มยางบวม หรือแก้มยางระเบิดจนรั่วซึม ขณะขับขี่ ซึ่งไม่ได้เกิดจากอุบัติเหตุทางจราจรทางบก ภายใต้เงื่อนไขนโยบายการรับประกัน

  • ประเภทความเสียหายที่รับประกัน

    1. อาการแก้มยางบวมจากการกระแทก: ยางชนหรือกระแทกกับสิ่งกีดขวางขณะขับขี่ จนเป็นเหตุให้ชั้นผ้าใบโครงยางได้รับความเสียหายหรือขาด ส่งผลให้เกิดอาการแก้มยางบวมนูนขึ้นมา

    2. อาการแก้มยางระเบิดจากการกระแทก: ยางเกิดความเสียหายบริเวณแก้มยางอย่างกะทันหันจากการกระแทกสิ่งกีดขวางหรือการกระแทกอย่างแรงจากพื้นผิวขรุขระ จนทำให้แรงดันลมยางรั่วซึมหมดในทันที โดยรอยแผลที่ชำรุดจะมีลักษณะรอยฉีกขาดไม่เป็นระเบียบ ปลายเส้นใยโครงยางหลุดรุ่ย รอยแผลด้านในยาวเกิน 2 ซม. และทะลุผ่าน (แนะนำให้ใช้ช่วงกลางของสายวัดอ่อนในการวัด เพื่อให้ได้ระยะยาวที่ถูกต้องและหลีกเลี่ยงความคลาดเคลื่อนจากหัวสายวัด) ทั้งนี้ ต้องไม่ได้เกิดจากการบดขับขณะลมยางอ่อน/ยางแบน หรือเกิดจากการเจตนาทำลายโดยมนุษย์